B级车销量第一? 试驾上汽大众全新帕萨特

帕萨特从上个世纪80年代开始风靡国内,在随后的16年中斩获了“B级车销量王”的桂冠。如今,由帕萨特B7L改进而来的中期改款车型——上汽大众全新帕萨特已经来到了我们身边,新车不仅针对内外观设计以及配置等方面进行了升级和改进,使整体风格更加年轻时尚,同时还搭载了大众第三代的EA888发动机。

在颜值为王的时代,全新帕萨特靓丽的外观依然可以高傲地在竞争车型中抬起头来。

大气设计:造型语言张弛有度 内饰风格尊贵优雅

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在造型设计方面,全新帕萨特进行了大幅改进,利用简约纯粹的线条和精致优雅的元素,打造出整车美感。其中,前脸引擎盖上方新增的两条特征肌力线,展现出蓬勃的力量。之前的“三道杠”进气格栅改为了“四道杠”,同时纵向增加了8条金属饰条,视觉上车头显得更宽,让整车看起来更加沉稳,多了些商务的气息,既增加了精致感、时尚感,又提升了辨识度。前保险杠两侧部位采用了新的外凸轮廓设计,张力十足。

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此次新车改款主打的是“晶钻双翼全LED大灯和晶棱立体式LED尾灯”。该灯组整套大灯一共采用了72颗LED灯源,带来强烈科技感的同时,使用寿命更长并更接近于白光,为消费者提供更便捷舒适的用车体验。高配版车型提供双透镜LED大灯以及大灯随动转向功能,大灯灯眉和灯球周围,还精心布置了“L”和“U”形LED日间行车灯,驾驶安全系数更高。

新帕萨特的车身侧面造型依然十分大气,环绕式车身腰线由车侧向车头、车尾延伸,通过前上进气格栅线条直达尾箱盖特征线,环车一周,一气呵成。而在车身尺寸方面,其长宽高分别为4872/1834/1484mm,轴距2803mm,相比老款车型在高度上增加了12mm。

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晶棱立体式LED尾灯

晶棱立体式LED尾灯

再看尾部,这次全新帕萨特较比上一代车型,将“PASSAT”标识从上面改到了下面,并用了最新的标识方式380TSI(2.0T)。尾部镀铬饰条与反光片连为一体,进一步强调横向视觉感,体现了整车Line Dialogue线条对话设计理念。

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新款帕萨特在内饰方面,T型贯通式商务中控台采用了更具层次感的设计,提供了米色、棕色和黑色搭配方案,采用了镀铬元素、桃木纹、炫银饰条进行搭配,增强了车内的横向拉伸感,在彰显精致豪华的同时,更多了些年轻化的氛围。方向盘的造型有了细微的改变,三辐的造型、功能集成度更高的按键、赛车特点的平底样式都更有助于营造出色的驾控感,加上类似钢琴烤漆的装饰部分,看起来动感十足。此外,全新帕萨特在中控台、车门内门板、前后排脚部空间等位置都布置了格调LED氛围灯,营造车内优雅氛围。

NVH静音座舱

NVH静音座舱

格调LED环绕氛围灯

格调LED环绕氛围灯

不仅如此,全新帕萨特在车内还配有一应俱全的装备。新车前排座椅不仅提供12向电动调节功能,还新增三档通风功能;V6车型座椅采用了NAPPA真皮材质包裹,质感细腻,品质高档。全新帕萨特的前风挡采用多出现在高端豪华轿车上的中间带PVB膜的五层结构隔音玻璃,连同其他多处静音措施,打造NVH静音座舱,使驾乘者身处车内,时刻都可感受到安闲自得的静谧体验。

丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音响音

丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音响音

在这样舒适的环境中,新增的国际顶尖丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音响音效更佳,凸显音质浑厚清晰的特性。

质感MIB多媒体娱乐终端

质感MIB多媒体娱乐终端

同时,全新帕萨特最新搭载的质感MIB多媒体娱乐终端,支持CarPlay与MirrorLink,手机应用程序可投射在中控显示屏上,科技乐趣一触即发。此外,后排独立空调温控优先设计、后风挡电动遮阳帘、后排移动办公商务桌板等,都为后排乘客带来舒适愉悦的乘坐空间。

全新帕萨特的主驾驶电动座椅和后排座椅都是按比例放倒的

全新帕萨特的主驾驶电动座椅和后排座椅都是按比例放倒的

全新帕萨特一如既往的在乘坐空间上占了很大优势。前排来看,一米八的人都完全不会有压抑感,而且头部空间仍有富余。主驾驶右手边的手机槽和卡槽以及延续下来的220V的电源实用又贴心。手套箱使用了双层设计,更便于用户分类摆放杂物。

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厚劲勃发:动力雄浑高效 操控精准灵敏

全新帕萨特的动力系统全面升级,为车主提供更澎湃的动力,并提供多种选择。其中,330TSI和380TSI车型搭载了第三代EA888发动机和DSG 七速双离合变速箱,这一套黄金组合能够实现220匹马力、350牛米的扭矩,在1500转—4400转之间均可发挥最大扭矩。因此,全新帕萨特可以在7.4秒内完成百公里加速。

第三代EA888发动机

第三代EA888发动机

DSG七速湿式双离合变速器

DSG七速湿式双离合变速器

280TSI车型装备了EA211发动机,并提供DSG七速双离合、五速手动两款变速箱选择,动力提升显着,畅快驾驶一触即发。同时,全新帕萨特还新增了驻车启停及制动能量回收系统,会在车辆完全刹停时,自动关闭发动机以节省燃油,当松开刹车踏板时再自动启动发动机,进一步优化了燃油经济性。

驻车启停及制动能量回收系统

驻车启停及制动能量回收系统

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在刹车的脚感方面,全新帕萨特初断会较为柔和,而随着刹车力度的加大,车辆的下沉也会更明显。不过在高速驾驶时,帕萨特的刹车中断会有一定的衰竭,踩两脚刹车更靠谱。

品质体验: 驾享智能便捷? 坐享宁静愉悦

在智能科技方面,全新帕萨特全方位升级,带来更便捷随心的驾驶体验。

智能启合电动尾门带虚拟踏板

智能启合电动尾门带虚拟踏板

全新帕萨特搭载带虚拟踏板功能的智能启合电动尾门,只需用脚在尾箱下方做出踢出动作,箱盖即可自动开启;按压设置在行李箱盖内侧的关闭键,箱盖则可自动关闭,便捷从容。此外,Easy Entry迎宾功能座椅、KESSY无钥匙进入/一键启动系统、EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车等也大大简化操作步骤,尽享智能科技带来的从容优越。

DCC自适应底盘带驾驶模式调节

DCC自适应底盘带驾驶模式调节

值得一提的是,新款帕萨特还增加了DCC自适应底盘带驾驶模式调节系统,该系统有舒适、普通、运动三种模式可供手动选择,通过调节车辆悬挂的软硬程度来实现不同的驾驶感受,很大程度上更好地兼顾了驾乘舒适性和操控灵活性。全新帕萨特的舒适模式与运动模式还是较为容易感受到区别的。在运动模式下路过减速带以及起伏路面时,车轮以及车身会紧贴地面,对于路面的反馈很直接。而调到舒适模式,能够明显感受到轮胎与车身之间仿佛多了一层海绵,舒适的悬挂过滤掉了很多震动,既自然又柔软。而全新帕萨特还配备了十分舒适的真皮座椅,在给予乘客身体良好支撑与包裹的同时,与DCC自适应底盘一起让车内乘客乘坐更加惬意。

安全呵护:行车安稳可靠 驾驶前瞻无忧

安全与驾驶辅助装备的全面升级,同样是全新帕萨特的一大亮点。

BSD盲点监测可借助雷达及时发现侧后方盲区的车辆,LDW车道保持功能则可能通过系统监测,将车辆保持在车道之中。配合MKE智能疲劳监测、ACC自适应巡航、智能DLA动态远光灯、MKB防碰撞缓解制动装置等智能手段,行车安全性大增,彰显帕萨特前瞻的安全理念。

智能胎压监测系统

智能胎压监测系统

此外, 全新帕萨特还拥有全方位智能PLA自动泊车辅助系统、新版全能ESP车身动态电子稳定系统、大众第三代WOKS安全头枕、Top Tether ISO-FIX的儿童安全保障系统、全方位九安全气囊等安全配置,将安全性提升到一个新的高度,与新近推出换代车型的诸多对手相比也有了更多抗衡的筹码。

全新帕萨特给用户提供了280TSI、330TSI、380TSI、3.0 V6四款动力选择,共7款车型,价格区间为18.39万——33.29万元。

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